ID4 X卖不过ID4 CROSS,在品牌影响力方面,主要是因为CROZZ系列知名度和口碑更高,ID4 X相对较弱。ID4 CROZZ隶属,ID4 X则是上汽大众的产品。CROZZ系列凭借自身优势积累起较高知名度与良好口碑,在消费者心中扎根更深,而ID4 X在这方面的沉淀相对不足,这一差异在一定程度上影响了二者的销量表现 。

  从品牌背景来看,一汽大众和上汽大众虽然同属大众集团,但在消费者认知中存在微妙区别。一汽大众进入国内市场时间较早,长期以来凭借捷达宝来等经典车型积累了深厚底蕴,消费者对其品牌信任度较高。ID4 CROZZ依托一汽大众这一坚实平台,自然更容易获得消费者的认可与青睐。

  而上汽大众在轿车领域也成绩斐然,不过在新能源SUV领域,品牌辐射力稍显逊色。ID4 X作为上汽大众新能源SUV布局的重要一环,面临着品牌认知度构建的挑战。消费者在购买决策时,往往更倾向于选择有着较高知名度和口碑的产品,CROZZ系列的品牌优势使其在这场竞争中占据了有利位置。

  另外,在产品形象塑造上,ID4 CROZZ整体配置更厚道,有着原汁原味的德系味道,外观更接近海外版,大灯大气,内饰配色温馨,这种风格符合很多消费者对大众品牌传统形象的认知,进一步强化了品牌影响力。相比之下,ID4 X虽有本土化设计亮点,如在原版基础上做了多处小改动,更贴合中国消费者审美,但在品牌形象的一致性和传统认知的契合度上稍显不足。

  综上所述,ID4 X卖不过ID4 CROSS,品牌影响力方面的差异因素不可忽视。品牌知名度、口碑以及产品形象与品牌传统认知的契合度等方面的不同,共同导致了两款车在市场表现上的差距 。

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  ID.4 CROZZ 的操控性非常出色。 起步时,由于电车的先天优势,轻踩油门就能轻松、自然地起步,还能兼顾线性加速带来的舒适感。 深踩油门能感受到强烈的推背感,如同贴地飞行。 在城市道路驾驶,其操控性能和灵活性优秀,电动驱动系统让加速平顺

  ID.4 CROZZ 的动力性能非常出色。 它搭载永磁同步电机,动力分为单电机与双电机版本。单电机最大功率为 150kW,峰值扭矩达 310 牛米。双电机版本最大输出功率达 230 千瓦、峰值扭矩 460 牛米。最高拥有 230kW 动力输

  ID.4 CROZZ 的空间表现相当出色。 先看前排,身高超过一米八的驾驶者将驾驶座调整到最低状态,头部空间能达到一拳两指。 后排头部空间实测也有一拳,腿部空间则更优秀。对于一米八身高的人,调整好前排座椅后,后排腿部还有两拳余量。 后排地台

  id.4 crozz 的续航能力相当出色。 它配备了高效的 BMS 能量管理系统,能根据实时工况、驾驶习惯和空调温度等精准计算真实续航里程,让驾驶者随时清楚了解续航情况。 城市续航方面,约 30%环路加 70%城市的路况,实测续航 54